Powoli wchodzimy w etap poważniejszych przymiarek do budowy S10 w rejonie Płocka - Sierpca. W inwestycjach drogowych w tym naszym bangladeszu nie ma nigdy nic pewnego a ogłaszane dzisiaj terminy i koncepcje lokalizacji za parę miesięcy są już tylko nieaktualną wersją. Mimo to wyłania się dla ekspresówki wariant bliższy Płocka, z trzema węzłami: w okolicy Goślic, Proboszczewic oraz Łukoszyna, z zachowaniem rezerwy pod zjazd
Orlen w przecięciu z drogą powiatową niedaleko Kruszczewa. W dalszej części projektowana trasa odkrzywia się na północ by mijając Brudzeński Park Krajobrazowy przeciąć Skrwę w rejonie Zdziemborza. Było to łatwe do przewidzenia, bo dolina Skrwy w tym miejscu jest bardzo szeroka, a jej lewy skłon opada bardzo łagodnie - łatwo to wykorzystać przy projektowaniu drogi i mostu.
- skrwa.jpg (140.9 KiB) Przejrzano 168 razy
Dziesiątka będzie więc przecinać wiele miejsc ciekawych krajobrazowo i przyrodniczo, i na tym chciałbym się skupić, zachęcając jednocześnie do dokumentowania miejsc w stanie przedindustrialnym. Zmieni się więc panorama z wysokiej strony doliny w Grodni, dolina Skrwy w tym miejscu straci swój wiejsko sielski obraz, tym bardziej że równolegle do S10 projektuje się dwutorową linię najwyższego napięcia (2 x 400kV na bardzo wysokich słupach), która będzie przechodzić przez samą Grodnię, przecinając rzekę i skręcając na północ koło Kłobukowa.
Inna ważna przyrodniczo dolina która zostanie przecięta to rynna janoszycka (w okolicach Trzebunia - Włoczewa), oraz dolina Wierzbicy pod Kruszczewem - stanie tam pokaźnych rozmiarów obiekt mostowy.
- rynna.png (1.03 MiB) Przejrzano 175 razy
- wierzbica.png (829.67 KiB) Przejrzano 175 razy
Krajobraz się zmienia, w Polsce jesteśmy na etapie popełniania błędów, stawiamy na infrastrukturę drogową zamiast rozwijać kolej, nie mamy na to wpływu. Tak czy inaczej warto uwiecznić na "kliszy" jeszcze trochę z tego co nas otacza, szczególnie w tych ciekawych krajobrazowo, wymienionych wcześniej miejscach.
